Научно-исследовательское судно "Витязь" в прошлом – это советское научно-исследовательское судно, а в настоящее время – один из главных экспонатов Музея-заповедника Мирового океана . На судне находятся экспозиции, посвящённые истории географических открытий и судоходства. Восстановлены многие исторические интерьеры: каюта капитана, кают-компания и другие.

   "Витязь" хранит в себе довольно интересную и продолжительную историю, которая берет начало в далёком 1939 г. в Германии. Именно тогда он был впервые спущен на воду в немецком городе Бремерхафене.

   Изначально судно с громким названием "Марс" задумывалось, как грузопассажирское, и предназначалось для рейсов в Испанию и Португалию. Этому помешала война. Очень скоро "Марс" стал военным судном: в 1945 г. он транспортировал в Восточную Пруссию 20 тыс. беженцев.

   После войны судно было передано Великобритании, но не надолго. Уже в 1946 г. оно вошло в состав торгового флота СССР. Судно получило новое название "Экватор" и курсировало между портами Балтийского и Северного морей. Но тоже недолго. В том же году был организован Институт океанологии, и встал вопрос о выборе судна для тихоокеанской экспедиции института.

   Выбор пал на "Экватор". Он вновь было переименовано – на сей раз в «Адмирал Макаров». Через два года его переименовали в последний раз: он получил своё современное название и в течение 18 лет был флагманом экспедиционного флота СССР.

   За 30 лет «Витязь» совершил 65 рейсов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, пройдя в общей сложности 800 тысяч морских миль и выполнив 7943 научных станций. Самый большой научный вклад судно сделало в области биологических исследований океанских глубин: в частности, было открыто 1176 новых видов животных и растений.

   В 1957 году с судна «Витязь» впервые была измерена максимальная глубина Марианской впадины и всего Мирового океана. А еще через два года "Витязь" установил мировой рекорд глубоководной якорной стоянки — 9 600 м.

   В 1979 г. судно завершило свою последнюю научно-исследовательскую экспедицию, прибыв из Новороссийска в Калининград. Тогда шла подготовка к проведению летних Олимпийских игр в Москве, и серьезно рассматривался вопрос о том, чтобы переправить его в столицу. Но в результате план был отвергнут из-за сложности исполнения.

   Более 10 лет судно находилось у причала судостроительного завода "Янтарь", пока в 1992 г. не было передано Музею Мирового океана. Два года ушло на ремонт и, наконец, 12 июля 1994 г. "Витязь" встал на свою последнюю стоянку у музейного причала в самом центре Калининграда.

   Судно своим размером напоминает "Титаник". Мы провели здесь несколько часов – посещение его одного может с лёгкостью стать темой дня. Экспозиция очень большая. Внутри огромное количество восстановленных кают и комнат: сквозь окна можно подсмотреть, как жили и работали на этом корабле во время его профессиональной деятельности.

   Есть помещения, в которых рассказывается об истории самого корабля, о его экспедициях и знаковых гостях. Например, можно увидеть журнальную запись Жака Кусто и многое-многое другое.

   После того, как мы внимательно исследовали все внутренние помещения, мы поднялись на палубы. Здесь территория тоже очень внушительная: можно постоять "у руля", позвонить в колокол и выйти на нос корабля, осознав всю мощь и высоту гиганта.

   Мы остались под большим впечатлением от "Витязя". И это несмотря на то, что к корабельной тематике мы относимся, мягко говоря, спокойно. Здесь сделана колоссальная работа по восстановлению и обустройству, прям гордость берет за этот объект 👏

   На перилах у причала в непосредственной близости от "Витязя" живёт маленький хомлин по имени Витёк. Не пропустите 😉

   Больше информации в бесплатном мобильном приложении «I wonder Калининград».