Первые ворота в
Кёнигсберге были построены в XIII в. – они вели во двор
замка Кёнигсберг. Много позже, в XVI в., стены трёх городов Альтштадт, Кнайпхоф и Лёбенихт были разобраны и началось строительство Первого вального укрепления.
Тогда было построено 8 ворот, 26 бастионов и 8 полубастионов. Протяженность вального укрепления составляла 15 км. Защитные вооружения были построены из дерева и спустя время пришли в негодность. Все городские ворота, которые дожили до наших дней, были построены в 19 в.
5 апреля 1843 г. Прусский король Фридрих Вильгельм IV распорядился создать вокруг Кенигсберга Второе вальное укрепление. Руководил проектом архитектор генерал-лейтенант инженерных войск –
Эрнст Людвиг фон Астер.
Благодаря своим знаниям и художественно-эстетичному вкусу фортификатор и архитектор Астер построил ворота Кенигсберга в стиле английской неоготики. В строительстве использовался кирпич, обожженный три раза, что придавало ему наивысшую прочность.
В августе 1843 г. в присутствии самого короля произошла торжественная закладка первых ворот –
Королевских. Это событие стало началом возведения остальных кёнигсбергских ворот.
Таким образом в рамках проекта Второго вального укрепления было построено 9 ворот, из которых до нас дошло шесть: в некоторых из них расположились музеи, в других – выставки и кафе. Штайндаммские, Трагхаймские и Холландербаумские устарели, утратили оборонную значимость и были снесены в начале 20 в.
Сохранились также
Железнодорожные ворота, которые были спроектированы тем же архитектором – Астером, но построены они были уже после того, как было достроено Второе вальное укрепление, в 1866 г.
И последние ворота, которые мы сегодня можем наблюдать – это
Фридрихсбурские. Они никогда не были городскими воротами, а находились внутри вального укрепления при крепости Фридрихсбург. Это единственный сохранившийся до наших дней элемент этой крепости.