Железнодорожные ворота были построены в период с 1866 по 1889 гг.: южный пролет построен в 1866, северный – в 1889 г. Проектировал эти ворота, так же как и Аусфальские, архитектор Эрнст Людвиг фон Астер.

   Порталы ворот оформлены фасонным фигурным кирпичом, по бокам от арок размещены казематы с амбразурами – специальными отверстиями для ведения стрельбы.

   Сначала через эти ворота проходила железнодорожная дорога на Пиллау (Балтийск). После постройки Двухъярусного моста через реку Прегель (ныне Преголя) в 1926 г., движение по проходящей через ворота железной дороге прекратилось, так как была построена новая железнодорожная ветка.

   Одна полоса от старой дороги сохранялись вплоть до конца 90-х. Позднее по трассе бывшей железной дороги была проложена пешеходная дорожка, которая ведёт от Московского проспекта через Железнодорожные ворота в парк за памятником 1200 гвардейцам.

   В марте 2007 г. Железнодорожные ворота были переданы Областному историко-художественному музею, и тогда же они получили статус объекта культурного наследия регионального значения.

   А с мая 2017 г. в воротах разместился Калининградский планетарий имени Ф. В. Бесселя. В застекленной арке проходили выставки, конференции и прочие культурные мероприятия. В левом каземате ворот – музейная часть. В левой кордегардии Ворот работал мультимедийный Планетарий. Купол диаметром 5 метров и 12 посадочных мест.

   В 2022 г. музей был закрыт на неопределенный срок.

   a:2:{s:4:"TEXT";s:1896:"#Живое мнение

   Мы были здесь еще когда работал Планетариум. По словам директора, воротам не хватало поддержки со стороны государства, но тем не менее посмотреть было, на что. Всё-таки единственный Планетариум в Калининграде.

   Выставочный зал небольшой и здесь, в основном, всё крутилось вокруг истории укрепительных сооружений Кёнигсберга, истории самих ворот, а также астронома, в честь которого назван планетарий – Бесселя.

   В стоимость билета (400 руб.) была включена экскурсия и просмотр фильма. Фильм смотрели уже в другом зале в положении полулежа в специальном воздушном куполе – так создается иллюзия присутствия. Фильмы разные: для новичков и для людей, которые в астрономии разбираются. Пожалуй, это самая увлекательная часть визита.

   Мнение от посещения Планетариума неоднозначное. С одной стороны интересно и красиво, с другой есть стойкое ощущение, что здесь могло быть сильно лучше

   Сейчас можно осмотреть ворота только снаружи. Информацию о музее пока не убираем. Надеемся, что скоро он вновь откроет свои двери ?";s:4:"TYPE";s:4:"HTML";}

   Железнодорожные ворота отличаются от остальных городских ворот тем, что были построены позже. Шесть из сохранившихся ворот были построены в рамках Второго вального укрепления Кёнигсберга, а эти – немного позже.

   В Кёнигсберге существовали и другие железнодорожные ворота. Первые были построены после 1853 г., находились они рядом с Бранденбургскими воротами. Через эти ворота проходила железная дорога, ведущая в Берлин. Были и другие, но все они были снесены к двадцатым годам двадцатого столетия.